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    談行道樹的整形修剪

    時間:2016-7-4 來源:www.dadssmokegrass.com
    ?1、 概述
    ??行道樹是指在道路兩旁整齊列植的樹木。城市中,行道樹主要以道路遮陰為主要功能,同時具有防塵、降溫、減輕機動車廢氣污染、美化道路環境等作用。行道樹所處環境比較復雜,首先多與車輛交道有關系,有的受街道走向、寬窄、建筑高低等影響,在市區、老城區與架空線多有矛盾,在所選樹種合適的前提下,必須通過修剪來解決這些矛盾,達到冠大陰濃的效果。
    ??2、 修剪季節 ?
    ??落葉行道樹修剪一般在冬季落葉后或春季發芽前進行。上海地區一般在12月中、下旬至翌年3月份,因為冬季樹木休眠時修剪可重新調整枝條的組合,使樹體內的貯藏養料在第二年春季發芽后能得到合理的分配,并使新發的枝條有適當的空間取得陽光進行光合作用,促使樹木的生長,從而實現行道樹的庇蔭降溫等功能,并使行道樹有統一整齊的樹形,達到整齊美觀的作用。
    ??行道樹除冬剪外,每年還要在5-6月間進行2-3次的剝芽。除此外,對一些病蟲枝、干擾架空線等的枝條還必須隨時修剪,對冬剪切口上萌發的一些新枝如密生一簇者,也要適當進行疏剪。
    ??常綠行道樹一般在春季第一次生長高峰之前及秋季最后一次生長高峰之后進行修剪為最好。上海地區一般為早春3-4月份及秋季10-11月份。
    ??3、 修剪方法
    ??3.1 疏剪
    ??對樹上的枯枝、病蟲枝、交叉枝、過密枝的枝條基部全部剪掉,以改善冠內通風透光條件,避免或減少膛內枝產生光腳現象。疏剪時,切口部分必須靠節,剪口應在剪口芽的反側,呈45度傾斜,剪口應平整。如果簇生枝與輪生枝需全部去除的,應分次進行,以免傷口過多,影響樹木生長。
    ??3.2 短截
    ??主要剪去枝條先端的一部分枝梢,促發側枝,并防止枝條突長。生長期一般輕剪,休眠期一般重剪。
    ??3.3 截干
    ??對于比較粗大的主枝、骨干枝進行截斷,這種方法有促使樹木更新復壯的作用。為縮小傷口,應自分枝點上部斜向下鋸,保留分枝點下部的凸起部分,這樣傷口最小,且易愈合。為防止傷口因水分蒸發或病蟲害侵入而腐爛,應在傷口處涂保護劑或用蠟封閉傷口,或包扎塑料布等加以保護,以促進愈合。
    ??4、 常用整形修剪技術
    ??4.1杯狀形修剪
    ??杯狀形修剪多用于架空線下,具有典型的 “三股六杈十二枝”的冠形結構。主干高2.5-4米。即定干后,選留3個方向合適(相鄰主枝間角度呈120o,與主干約呈45o)的主枝。再于各主枝的兩側各選留2個近于同一平面的斜生枝,然后同樣再在各二級枝上選留2個枝,這個過程要分數年完成,才可形成杯狀形樹冠。行道樹采用杯狀形整枝,可視情況,根據樹種而有變化。
    ??骨架構成后,樹冠很快擴大,疏去密生枝、直立枝,促發側生枝,內膛枝可適當保留,增加遮陰效果。上方有架空線路的,切勿使枝與線路觸及,一定要保持安全距離。行道樹的枝條與架空線路間的安全距離含水平間距和垂直間距,視線路類別而異。一般情況下,1千伏以下的電力線路安全間距為1米,1—20千伏線路下為3米,30—110千伏高壓線路下為4米,150—220千伏超高壓線路下要求達5米。枝條與通訊明線間的安全距離為2米,與通訊電纜的安全距離為0.5米。近建筑物一側的行道樹,為防止枝條掃瓦、堵門、賭窗,影響室內采光和安全,應隨時對過長枝條進行短截修剪。
    ??生長期內要經常進行抹芽,抹芽時不要扯傷樹皮,不留殘枝。冬季修剪時把交叉枝、并生枝、下垂枝、枯枝、傷殘枝及背上直立枝等截除。
    ??4.2 ?開心形修剪
    ??是杯狀形的改進形式,不同處僅是分枝點相對杯狀形低、內膛不空、三大主枝的分布有一定間隔,多用于無中央主軸或頂芽能自剪的樹種,樹冠自然開展。上海地區如合歡,定植時,將主干留2—2.5米,最高不超過3米或者截干,靠近快車道一側的分枝點可稍高一些。春季發芽后,留3至5個位于不同方向、分布均勻的側枝進行修剪,促枝條生長成主枝,其余全部抹去。同一條路或相鄰一段路上的行道樹,主枝頂部要找平,如果確定距地面幾米處剪齊,則分枝高的主枝多剪一些,而分枝低的主枝少剪一些。生長季只在主枝上保留3至5個方向合適的側芽,來年萌發后選留6至10個側枝,進行短截,促發次級側枝,使冠形豐滿、勻稱。
    ??4.3 自然式修剪
    ??在不影響交通和其他公共設施的情況下,行道樹可以采用自然式冠形,如塔形、卵圓形等等。
    ??4.3.1有中央領導枝的行道樹
    ??凡主軸明顯的樹種,分枝點的高度按樹種特性及樹木規格而定,栽培和修剪時應注意保護其頂芽向上直立生長主干頂端如受損傷,應選擇一個直立向上生長的枝條或在壯芽處短剪,并把其下部的側芽抹去,抽出直立枝條代替,避免形成多頭現象。此類樹種上海地區如雪松、楊樹等。
    ??針葉樹應剪除基部垂地枝條,隨樹木生長可根據需要逐步提高分枝點,并保護主尖直立向上生長。
    ??闊葉類樹種如毛白楊,不耐重抹頭或重截,應以冬季疏剪為主。修剪時應保持樹冠與樹干的適當比例,一般樹冠高占3/5,樹干(分枝點以下)高占2/5,在快車道旁的分枝點高至少應在2.8米以上。注意最下層的三大主枝上下位置要錯開,方向勻稱,角度適宜。要及時剪掉三大主枝上最基部貼近樹干的側枝,并選留好三大主枝以上枝條,使其呈螺旋形向上排列,萌生后形成圓錐狀樹冠。
    ??銀杏每年枝條短截,下層枝應比上層枝留的長,萌生后形成圓錐形樹冠。形成后僅對枯病枝、過密枝為主進行疏剪,一般修剪量不大。
    ??4.3.2無中央領導枝的行道樹
    ??選用主干性不強的樹種,如旱柳、榆樹、欒樹、國槐等,分枝點高度一般2-3米,于分枝點附近留5—6個主枝,各層主枝間距短,使自然長成卵圓形或扁圓形的樹冠。每年修剪的主要對象是密生枝、枯死枝、病蟲枝和傷殘枝等。
    ??5、 目前行道樹修剪中的常見問題及解決方法
    ??5.1 部分行道樹修剪手法單一
    ??上海地區如懸鈴木,多采用“杯狀形”或“開心形”修剪,以避開架空電線等。隨著近幾年道路條件的改善,許多道路架空線放入地下,大大緩解了行道樹自然生長與架空線之間的矛盾,也使得懸鈴木修剪不再局限于以上兩種方式,空間條件好的區域完全可以采用“自然式”修剪。
    ??5.2 行道樹控高強修剪
    ??目前,上海地區很多行道樹養護單位貪圖方便,采用簡單的一步“控高”的手法來修剪行道樹,使用這種方法的原因無礙乎以下幾個方面:一是行道樹身處鬧市,且屬于高齡樹木,從未修剪過,這種行道樹高度多達10米以上,需要采取機械作業方能完成修剪,修剪過程相對拉長,地理位置又涉及交通、居民等多種因素,工程浩大,致使養護部門在不影響架空線、居民采光等情況下,一直延誤修剪,待必須修剪時不得不采取一步“控高”來完成修剪任務;二是目前行道樹的養護多歸屬各個養護承包單位,養護單位為減少養護成本會采用隔年修剪,而修剪也僅限于實在有礙觀瞻的局部,待養護期限即將到期,不準備再延續承包時,交接前采用一步控高手法,一次性完成修剪等等諸如此類吧……
    ??此方法雖在特殊情況下可以為之,但卻會使行道樹的綠量急速減少,對行道樹有相當大的殺傷力。所以,對行道樹的修剪,還是提倡規范作業,無論是“杯狀形”、“開心形”還是“自然形”修剪,均要逐步定型,做到非更新需要,則不采取簡單的控高強截、強修的方法。
    ??5.3 病蟲害防治不力,無奈之下對行道樹更新重剪
    ??行道樹在日常養護時防治病蟲害不及時、不徹底,待樹干樹枝等蛀空后,只能更新重剪,以修代防,大大影響景觀和樹勢。平日里要加強病蟲害防治,一旦發現病蟲害要及早防治,做到以防為主,防不住也要治早、治小、治了,及時剪除有礙觀瞻的病蟲枝,防止發現時已到了必須重修剪才能挽回的地步。
    ??6、 上海地區幾種常見行道樹修剪
    ??6.1懸鈴木
    ??懸鈴木是具有頂芽的主軸式生長的樹種,修剪方法有合軸主干形修剪與杯狀形修剪兩種,上海地區以杯狀形修剪較多。杯狀形修剪時需要在一定的高度以上截頭定干,這樣,會促使剪口下的芽萌動抽枝,此時可采用分期剝芽疏枝的方法,選留3-5枚壯芽或主枝,生長期可不斷摘心,促壯其上側枝(芽),待冬季停止生長后,在每個主枝中選擇2個側枝短截,這樣就初步形成了“三股六杈十二枝”的杯狀形,再疏除原有的直立枝,交叉枝,以后每年冬季剪去主枝的1/3,適當保留弱小枝為輔養枝,減去過密的側枝,使其交互著生側枝,但長度不應超過主枝。對強枝要及時回縮修剪,以防樹冠過大,葉幕層過稀,同時還要及時剪除病蟲枝,交叉枝、重疊枝、直立枝。成型后的大樹,可2年修剪一次,這樣可以防止種毛污染。
    ??合軸主干形修剪懸鈴木需要保健壯的頂芽,直立芽,養成健壯的各級分枝,使樹冠不斷擴大即可。
    ??近年來,上海地區提倡懸鈴木自然式修剪,自然式修剪的懸鈴木即培養一、二級骨架,擴大樹蔭后,任其上部自然生長,日常修剪側重于抹芽、修剪病蟲枝、徒長枝、爛頭等,盡量多保留健康枝條,增加綠量。
    ??6.2 合歡?
    ??上海地區合歡主要以自然開心形修剪為主,在主干高達2-2.5米及以上時即可進行定干修剪,選上下錯落的側枝作為主枝,切勿選擇同基點處的側生分枝作為主枝,以免樹干一處所承受的力量過大,冬季對三個主枝行短截,在各個主枝上再培養幾個側枝,互相錯落分布,占有一定的空間。如果樹冠擴展過遠,要及時回縮修剪換頭,選下部幾處健壯的芽逐步取而代之,待翌春萌發時,可形成新的主干。如此循環往復,可形成自然開心形樹冠,猶如一把大遮陽傘,充分展示了行道樹所特有的功能。平時注意剪除枯死枝、病蟲枝、過密枝、交叉枝等。
    ??6.3 欒樹
    ??欒樹定干后,于當年冬季或翌春選留3-5個生長健壯、分布均勻的主枝,短截留40厘米左右,剪除其余分枝。為了集中養分促側枝生長,夏季及時剝去主枝上萌出的新芽。第一次剝芽,每個主枝選留3-5枚芽,第二次留2-3枚,留芽方向要合理,分布要均勻。
    ??冬季進行疏枝短截,使每個主枝上的側枝分布均勻,方向合理。短截2-3個側枝,其余全部剪掉,短截長度60厘米左右。這樣短截3年,樹冠擴大,樹干也粗壯,形成球形樹冠。
    ??每年冬季,剪除干枯枝、病蟲枝、交叉枝、細弱枝、密生枝。如果主枝的延長枝過長應及時回縮修剪,繼續當主枝的延長頭。對于主枝背上的直立徒長枝要從基部剪掉。保留主枝兩側一些小側枝,這樣既有空間,又不擾亂樹形,也不影響主枝生長。
    ??6.4 香樟
    ??香樟修剪要將頂芽下生長超過主枝的側枝疏剪4-6個,剝去頂芽附近的側芽,以保證頂芽的優勢。如側枝強,主枝弱,也可以留側,以側代主,并減去新主枝的競爭枝,修去主干上的重疊枝,保持2-3個為主枝,使其上下錯落分布,從下而上漸短。生長季節,要短截主枝延長枝附近的競爭枝,以保證主枝頂端的優勢。注意修剪冠內輪生枝,盡量使上下兩層枝條互相錯落分布。粗大的主枝,可回縮修剪,以利擴大樹冠,香樟因分枝較多,所以嫩梢也多,需要盡量打去嫩梢,保留老葉。
    ??7、 修剪注意事項
    ??修剪的順序行道樹修剪時切忌漫無次序、不加思索地亂剪,應按照“由基到梢、由內及外”的順序來剪,即先看好樹冠的整體應修成何種形式,然后由主枝的基部自內向外逐漸向上修剪。
    ??同一條道路的行道樹分值高度應基本一致,相鄰近植株的分枝高度應大體相同。
    ??對過于粗壯的大枝應采取分段截枝法,防止坼裂。
    ??由于街道走向、高層建筑和地下管線等影響,常造成行道樹偏冠、傾斜等現象,應盡早通過修剪來調整重心。對生長勢較弱一方的枝條,只要不與架空線、建筑物有矛盾,應進行輕剪,以達到緩和樹勢、平衡生長的目的。
    ??上樹修剪應遵守安全操作規范,防止發生安全事故。上樹操作前應仔細檢查梯子和安全帶是否牢固。同時,注意過往行人和近旁建筑物的安全。
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